在推進(jìn)長三角一體化發(fā)展中，鐵路發(fā)揮著重要的交通運(yùn)輸支撐保障作用。隨著長三角鐵路飛速發(fā)展，長三角區(qū)域內(nèi)各大中心城市的時空距離大大縮短，江浙滬皖三省一市“高鐵都市圈”日漸成熟。

今年，據(jù)江蘇“交匯點(diǎn)”新聞客戶端等媒體近日報道，管轄范圍跨三省一市的中國鐵路上海局集團(tuán)公司鐵路基建投資計劃高達(dá)805.84億元，占全路六分之一，連續(xù)3年全路最多。這無疑將助力長三角地區(qū)深度融合發(fā)展。

近10年來，上海局集團(tuán)鐵路建設(shè)持續(xù)發(fā)力，先后有合寧、合武、甬臺溫、溫福、京滬、滬寧、滬杭、合蚌、寧杭、寧安、杭甬、杭長、合福、鄭徐、金麗溫、衢九等16條高鐵建成通車，形成全國最為密集完善的高鐵網(wǎng)。到2017年底，上海局集團(tuán)營業(yè)里程突破1萬公里，位居全路第一。

2017年，上海局集團(tuán)完成基建投資955.85億元，同比增長12.7%。三省一市41個地級以上城市中，有34個開通動車，剩余7個除舟山外也都有高鐵在建，計劃到2020年全部開通動車。

上海局集團(tuán)近日透過“交匯點(diǎn)”新聞客戶端等媒體透露的消息稱，今年上海局集團(tuán)公司將強(qiáng)力推進(jìn)在建和開通項目重點(diǎn)建設(shè)，有序推進(jìn)連云港至鹽城鐵路、寧啟鐵路南通至啟東段等12個年內(nèi)計劃投產(chǎn)項目的剩余工程建設(shè)，確保按設(shè)計速度目標(biāo)值高品質(zhì)開通運(yùn)營；對連云港至鎮(zhèn)江、合肥至安慶等18個續(xù)建項目，緊密銜接工序節(jié)點(diǎn)，確保投資完成進(jìn)度與實物工作量相匹配；對運(yùn)輸急需以及更改項目，以涉及運(yùn)輸能力、經(jīng)營開發(fā)等“短平快”項目為重點(diǎn)，盡快打通限制區(qū)段和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，盡早發(fā)揮運(yùn)輸效益和社會效益。

在規(guī)劃方面，上海局集團(tuán)今年重點(diǎn)是研究形成以鐵路建設(shè)為基礎(chǔ)的集團(tuán)公司2018～2020年發(fā)展規(guī)劃，緊密對接“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略，立足長三角一體化發(fā)展大局精心謀劃，努力把美好藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實；抓緊研究完善管內(nèi)上海、南京等八大樞紐總圖規(guī)劃；梳理形成“十三五”后三年運(yùn)輸急需項目建設(shè)規(guī)劃，以樞紐直通線及聯(lián)絡(luò)線、動車所、港口集疏運(yùn)、生產(chǎn)生活配套設(shè)施等為重點(diǎn)，區(qū)分輕重緩急，有序安排實施。